голомт хүчилтөрөгчийн нуур
Голомт хөндлөн төвүүд дэх конденсацид нь нийтлэг үзэгдэл бөгөөд түүнд автотранспортын фарын хавтас доторх чийглэл цуглуулж, доторх линз гадаргууд конденсатын хоолой, буюу усны цуцалт үүсдэг. Энэ асуудал фарын хавтас доторх ба гаднах орчин хоорондын температур ялгаас, мөн агаар доторх чийглэлийн байхын улмаас үүсдэг. Орчин үеийн фарын загварууд вентиляцид системүүдийг орнуулж, агаар солилцоог зөвшөөрдөг, гэтэл ус орж ирэхийг саатруудаг, гэтэл тодорхой нөхцөлд — жишээлбэл, гэнэт температур өөрчлөлт, өндөр чийглэл, автотранспортны угаалтын дараа — фарын хавтас доторх конденсацид үүсдэг. Фарын хавтас доторх конденсацид механизмын онолыг ойлгох нь автомашин үйлдвэрлэгчдийн, засварлах техникчдийн, мөн автотранспортны өөрсдийн хувьд онцгой чухал. Түүнийг шийдэх технологийн шинж чанарууд нь амьсгалд мембранууд, вентиляцид нүхнүүдийн ухаалаг байршлын тодорхойлолт, мөн даралт тэнцвэрлэлт ба чийглэл хяналтын хооронд тэнцвэр тогтоодог дэвшилтет герметик системүүд юм. Эдгээр шийдэлүүд фарын нэгж доторх конденсацид хугацааны хязгаарлалт дотор, ихэвчлэн хэд хоногийн ажилласны дараа естествен аргаар уусдэг. Хэрэглээ нь пассажир машинуудаас эхлэн коммерци траксууд хүртэл бүх төрлийн автотранспортны хувьд тархимт, учир нь тохироох фарын ажилласныг хамгаалах нь аюулгүй бүс, харах чадварын хувьд онцгой чухал. Үйлдвэрлэгчдийн тасралтгүй хөгжүүлж буй сайжруулалт фарын хавтас доторх конденсацид үүсэхийг хамгийн бага болгохын зэрэгцээ оптималь гэрэлтүүд, туршилтанд түүнчлэн автомашин стандартуудад нийцүүд хангахын зэрэгцээ хүртэл хүрдэг. Фарын систем доторх конденсацид удирдлаганы ажил нь автомашин гэрэлтүүд инженерийн онцгой чухал тал юм, учир нь түүнд урт хугацааны ажилласныг, мөн шөнө, муу цаг агаарын нөхцөлд жолоочийн аюулгүй бүсийг хамгаалахын зэрэгцээ түрүүд чийглэл бүү хоосонд хүртэл хүрдэг.
EN
