головин светильникт конденсат үүсэх
Голын гэрэлтүүр доторх нууршал нь автомашинд тархай бүхий явдал бөгөөд, түүнд голын гэрэлтүүр доторх хүчилтөрөгчийн хурдасна, дотоод линз дээр хараагүй усны цөцгүүд юм либо түүн дээр утаа шиг харагдаж, түүнийг үүсгэнэ. Энэ хүчилтөрөгчийн хурдасна нь голын гэрэлтүүр хайрцагийн дотоод ба гадаад температурын ялгаас, мөн орчин үеийн голын гэрэлтүүр хайрцагийн естествен амьсгал процессын нөлөөгөөр үүснэ. Голын гэрэлтүүр доторх нууршлыг ойлгох нь машин эзэнд чухал, учир нь түүнээр нормаль хүчилтөрөгчийн хурдасна ба боломжит аюултай усны нүүрлүүлэлтийн ялгаа тавьж болно. Орчин үеийн голын гэрэлтүүр системүүд нь температур өөрчлөлтүүд үед даралтыг түлшлүүлэх ба вакуум үүсэхийг саархуулан, агаар солилцоог зөвшөөрөх вентиляционы замуудтай хийгдсэн. Дулаан, чийгт агаар нь түүдүүрүүдээс дотроо орж, голын гэрэлтүүр доторх хүйтэн гадаргуугаа таарах үед нууршал естествен үүснэ. Энэ процессын нүүрлүүлэлт нь улирлын шилүүлэлтүүд, өглөөний цагт, машинаа угаасны дараа илүү тод харагдаж болно. Бага хэмжээний нууршал нь голын гэрэлтүүр ажиллаж байх үед үүсгэдэг дулааны нөлөөгөөр 30 минутын дотор уусдаг, гэтэл тогтвортой хүчилтөрөгчийн хурдасна нь герметик хүрээний гэмтэл юм либо вентиляционы замуудын бөглөөлөлтүүдийн шинж тэмдэг бөлгөөд. Орчин үеийн голын гэрэлтүүр хайрцагийн технологийн дизайн нь дренаж замууд ба агаар солилцоог зөвшөөрөх, гэтэл шингэн ус ба бохирдогчдыг саархуулан, нууршлын үүслүүдийг тооцож хийгдсэн. Хүлээн зөвшөөрөгдөх нууршлын загварууд ба хэт хүчилтөрөгчийн хурдасна хоорондын ялгаа тавьж чадах нь зөв үйлдүүлэлтүүдийн шийдвэр гаргахад туслах ба голын гэрэлтүүрүүдийн хүрээлүүлэлтүүдийг хүрээлүүлэх шаардлагагүйд хориглох, цаг ба мөнгө хадгалах, оптимал харах тундалт ба аюулгүй байдлын стандартуудыг хадгалахад туслах.
EN