IHumi pluoštiniai drėgnumo surišėjai krakmolo ir ryžių konteinerių vežimui

1. Drėgmės kontrolės svarba krakmole ir Ryžių konteinerinis vežimas
Palaikyti tinkamą drėgnumą konteineriuose, vežančiuose krakmolą ir ryžius, yra būtina produkto kokybei ir ekonominiam efektyvumui. Per vežimą tiek krakmolai, tiek malti ryžiai išskiria drėgmę. Dideli temperatūros svyravimai jūroje sukelia šios drėgmės kondensaciją ant konteinerių stogų ir sienų. Kondensatas laša ant maišų ir paletių, sukelia susiliejimą, pelėsį, nuspalvinimą ir funkcionalumo praradimą. Net nedidelis skysčio vandens kiekis žymiai padidina mikroorganizmų augimo riziką ilgose kelionėse. Efektyvi drėgmės valdymo sistema apsaugo produkto vientisumą ir sumažina atmetimo, perdarymo bei utilizavimo sąnaudas.

2. Tradicinių prieškondensacinės apsaugos priemonių ribotumas
Tradiciniai kondensacijos prevencijos būdai turi aiškių apribojimų. Ant grindų dedamos drėgnumą sugeriančios maišeliai gali greitai sovęti ir nepajėgti sulaikyti garų, kylančių link stogo. Ventiliacija jūroje yra neįmanoma, o atvira ventiliacija gali leisti drėgnam orui patekti į konteinerį. Šaldomieji konteineriai išvengia temperatūros svyravimų, tačiau reikalauja didelių sąnaudų ir energijos suvartojimo. Pasyvūs metodai, tokie kaip vandens dubenėliai ar laikini drėgnumą sugeriantys produktai, duoda nevienodų rezultatų ir neapsaugo nuo lašėjimo nuo lubų ant krovinių. Trumpai tariant, daugelis tradicinių metodų neišvengia kondensato susidarymo ant stogo arba reikalauja didelių energijos ir eksploatacinių išlaidų.

3. IHumi sprendimas: pluoštinis drėgnumą sugeriantis elementas
IHumi siūlo du konteinerių sprendimus, kuriuose naudojama atvirkštinė pluoštinė drėgmės sugerties technologija. Pirmasis variantas – pakabinti pluoštinis džioviklis paketai. Kiekvienas paketas sveria vieną kilogramą ir yra kabintas ant konteinerio lubų, kad būtų užkirstas kelias šiltam, drėgnam orui, kylantį link stogo. Rekomenduojamos dozės: 20 pėdų konteineriui – keturi iki šešių kilogramų, 40 pėdų konteineriui – aštuoni iki dvylikos kilogramų. Pluoštinė medžiaga turi didelę drėgmės sugerties talpą, neskleidžia dulkių ar dalelių ir veikia be elektros energijos. Kabantys paketai sugeria garus šiltesniu metu ir laiko drėgmę stabilioje formoje, todėl ji nepradeda kondensuotis ir lašėti.
Antras variantas – stogo dengimas sulankstomis pluošto drėgmės surišiklio matomis. Kiekviena mato grupė sveria apie tris kilogramus ir yra išdėstoma vidaus lubose po stogo apdaila. Rekomenduojama naudoti dvi–trys grupes dvidešimties pėdų konteineriui ir keturias–šešias grupes keturiasdešimties pėdų konteineriui. Tolygi drėgmės surišiklio sluoksnis sugeria drėgmę ten, kur ji susidaro, ir neleidžia lašams susilieti bei nukristi ant žemiau esančios krovinių dalies. Ši konfigūracija ypač veiksminga pilnoms paletėms, kai būtina apsaugoti krovinių viršutinę dalį.
Norint pasiekti geriausius rezultatus, derinkite IHumi pluošto drėgmės surišiklį su tinkamomis krovimo praktikomis. Iš anksto paruoškite krovinį, kad sumažėtų paviršiaus drėgnumas, ir vengkite šiltų, drėgnų prekių krovimo į šaltus konteinerius. Prieš kraudami patikrinkite konteinerio tarpines ir apdailą, kad būtų sumažintas drėgnas oras, patenkantis į vidų. Keliose zonose įdėkite paprastus drėgmės indikatorius arba duomenų registravimo prietaisus, kad galėtumėte stebėti sąlygas pervežimo metu. Drėgmės surišiklį keiskite tarp reisų pagal pateiktas rekomendacijas ir stebimas sočiojo lygio vertes.

4.Išvados
IHumi pluošto drėgmės surišėjai sumažina kondensato susidarymą jo šaltinyje ir konteinerio atmosferoje. Pakabintos pakuotės ir lubų kilimėliai greitai sugeria išgaravusią drėgmę ir neleidžia, kad vanduo lašėtų ant krakmolo ir ryžių. Šie pasyvūs pluoštiniai medžiagų yra didelės talpos, saugūs maistui išorinėje pakuotėje ir lengvai įrengiami standartinės krovinio pakrovimo procedūros metu. Eksportuotojams, siunčiantiems krakmolą ir ryžius ir ieškantiems patikimų bei mažai priežiūros reikalaujančių drėgmės apsaugos sprendimų, IHumi siūlo patikrintą variantą, kuris sumažina produkto gedimą ir prisideda prie tvaresnės logistikos grandinės.