ການຈັດການຄວາມຮ້ອນຂອງລົດໄຟຟ້າ
ການຈັດການອຸນຫະພູມຂອງຢານໄຟຟ້າເປັນລະບົບທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ ເຊິ່ງມີໜ້າທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນທຸກໆສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງຢານໄຟຟ້າເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ຄວາມປອດໄພ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ສຸກເສີນນີ້ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງຖັງແບັດເຕີຣີ່ ມໍເຕີໄຟຟ້າ ອຸປະກອນໄຟຟ້າຂອງພະລັງງານ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕູ້ຜູ້ຂັບຂີ່ ໂດຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຂອງວິທີການເຢັນ ແລະ ເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ໜ້າທີ່ຫຼັກປະກອບດ້ວຍ: ການຮັກສາເຊວເຊີລ໌ແບັດເຕີຣີ່ໃນຂອບເຂດອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກທີ່ເໝາະສົມ, ການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປເວລາທີ່ຊາດໄຟຟ້າຢ່າງໄວວ່າ ຫຼື ເວລາຂັບຂີ່ດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງ, ແລະ ການຮັບປະກັນການເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນສະພາບອາກາດເຢັນ. ລະບົບການຈັດການອຸນຫະພູມຂອງຢານໄຟຟ້າໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ລະບົບເຢັນດ້ວຍຂອງເຫຼວ, ປັ້ມຄວາມຮ້ອນ, ວັດສະດຸທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານອຸນຫະພູມ, ແລະ ອັລກົຣິດທຶມການຄວບຄຸມທີ່ສຸກເສີນ ເຊິ່ງຕິດຕາມ ແລະ ປັບອຸນຫະພູມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕາມສະພາບການຈິງໃນເວລາຈິງ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ວົງຈອນຂອງເຄື່ອງຫຼີ້ນ, ຊ່ອງທາງຂອງຂອງເຫຼວເຢັນ, ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ ເຊິ່ງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຖ່າຍເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກ ຫຼື ນຳເຂົ້າໄປຫາສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ການນຳໃຊ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່ທົ່ວທຸກປະເພດຂອງຢານ: ຢານສຳລັບຜູ້ໂດຍສານ, ຢານສົ່ງສິນຄ້າ, ຢານບັດ, ແລະ ຢານກິລາໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ໂດຍທີ່ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີຜົນຕໍ່ໄລຍະທາງການຂັບຂີ່, ຄວາມໄວໃນການຊາດໄຟຟ້າ, ແລະ ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ທັງໝົດຂອງຢານ. ວິທີແກ້ໄຂລະບົບການຈັດການອຸນຫະພູມຂອງຢານໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄໝ ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຄວບຄຸມຢານເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການໃຊ້ພະລັງງານ ໃນເວລາທີ່ຍັງຮັກສາການປ້ອງກັນສ່ວນປະກອບໄວ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນຫຼາຍສຳລັບການເคลື່ອນຍ້າຍດ້ວຍໄຟຟ້າໃນສະໄໝທີ່ທັນສະໄໝ.
EN
